Он навал А145 «очень современным судном мирового уровня».
«Я убежден, что у судна очень хорошие перспективы»,P высказал мнение на презентации президент Татарстана Рустам Минниханов.
По его словам, А145 разрабатывалось и строилось, в том числе, с расчетом выхода на экспортныйPрынок.
«От носовой оконечности до машинного отделения судно имеет двойное дно. Это позволяет в случае аварийной ситуации пробоины от восьми до 17Pметров удерживать судно на плаву»,P рассказал директор холдинга.
Рис. 3.PСудно в различных ракурсах в виртульном мире его проектировщиков.
«Безопасность для пассажиров, безопасность для экологии и безопасность для будущего судовладельца»,P сказал Породников, пояснив, что речь идет и об экологической безопасности, и о надежности.
По его словам, «одно из наиболее важных достоинств суднаP это безопасность в широком смысле этого слова».
«Если по стандарту ИСО посчитать время возникновения морской болезни, то, допустим, на четырехбалльном волнении оно будет далеко за восемь часов»,P сказал конструктор.
Рис. 2.POverview изюминки отечественного судостроения.
«Судно имеет специальную систему стабилизации, которая управляет подъемной силой на несущих поверхностях. Это позволяет стабилизировать вертикальную качку, крен-деферент и, соответственно, избежать перегрузки»,P добавил собеседник агентства, пояснив, что это создает более комфортные условия для пассажиров.
Он рассказал, что мореходные качества судна обеспечивают возможность эксплуатации судна при волнении моря до 4Pбаллов без ограничения мощности и до 5Pбаллов на пониженной скорости.
«Новое судно спроектировано по требованиям французского классификационного общества BUREAU VERITAS , при этом были учтены и российские правила морского регистра. Из этих двух сводов правил было выбрано все самое лучшее и это реализовано»,P отметил Породников.
Он добавил, что в нашей стране суда такой вместимости не строили с 90-хPгодов.
Рис. 1.PВот онаP «ласточка»P гордость отечественного судостроения!
«Российских аналогов новому судну нетP оно построено по новым правилам, по новому коду безопасности. А так как в России в последнее время уже давно не строили морские быстроходные суда, соответственно, ни одно отечественное быстроходное судно новому коду безопасности не соответствует»,P рассказал РИА Новости директорP главный конструктор ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», в которое входит завод, Сергей Породников.
Проект А-145P интеграция инновационных конструкторских и технологических решений в области авиастроения и судостроения, рассказал РИА Новости представитель завода.
Зеленодольский завод имени Горького (Татарстан) представил на Х Международном экономическом форуме в Сочи свое новое быстроходное пассажирское судно А-145, отвечающее международным требованиям безопасности.
Опубликовано ssu-filippov в 19 сентября, 2011 - 03:09
» Новое быстроходное пассажирское судно А-145 - «инновационная» ласточка отечественного судостроения
Новое быстроходное пассажирское судно А-145 - «инновационная» ласточка отечественного судостроения | Нанотехнологии Nanonewsnet
Комментариев нет:
Отправить комментарий