Потом добавил во вторичку еще 2 обмотки и в окончательном устройстве вторичка алюминий 250 мм*2 5 обмоток по 6 витков:
ПотомP поменял вторичку на алюминий 3х6 витков 50 мм2 каждая = 150 мм2, напряжение 5,2 6 В
Решил проверить навесным способом, прихватывает неплохо металл 0,7 местами отрывал до дыр:
Изначально вторичка была намотана таким образом. Шинка медь 6,5х4 в 3 обмотки и того 75 мм*2
Импульсное управление собрано по такой схеме на тиристоре ТЧ-40, так же есть ручное.
Видел пишут что железо надо как минимум 40 см*2, а тут получается 35 хватает, на тр-ре нагрев не замечал, нагревает все что после кабеля, шток из чермета d-16 мм сильно греется, в будущем надо переделать на латунь, кабель поставил 70 мм*2, на массу 1,70 м и на молоток 2,10 м
Железо 35 см*2 (20х10,5х7,5),P первичка d 1,8 мм 255 витков на хх 1А это минимум + регулировка по первичке.
Аппарат вполне работоспособен при малых габаритах и малых затратах (учитывая то, что в продаже это очень не дешевое устройство)
Далее конструкция споттера.
Хочу отметить, что тиристор V9P и диодный мост на Д232 можно заменить на симистор.
При нажатии кнопки управления S3 начинает разряжаться конденсатор C1 , тем самым открывая тиристор V9 на время заданное резистор R1.P В результате подается переменное напряжение на первичную обмотку силового трансформатора через диоды Д232. В этот момент идет процесс сваривания электрода сP деталью. Как только конденсатор C1 разрядится, тиристор V9 закроется, тем самым обесточив первичную обмотку силового трансформатора. На этом этапе процесс сварки окончен и конденсатор C1 заряжается от трансформатора T1 для следующего цикла сварки.
Работает схема следующим образом.
Схема споттера.. В. ПАПЕНИН, г.. Ленинград, РАДИО N 12, 1978 г. с.47-48:
Если посмотреть ценны на промышленные споттеры, то стоят они очень дорого.P На в самом деле сделать споттер в домашних условиях очень просто, было бы желание.
Пришло время поговорить о споттере.P Споттер это разновидность контактной сварки. Отличается от последней тем, что у него нет сварочных клещей. Применяется данный тип сварки в основном при ремонте кузовов автомобилей. Один провод подсоединяется не посредственно на свариваемую деталь. Другой с помощью специального электрода (обратного молотка) приваривается в деформированное место кузова. После завершения работ по вытягиванию деформированного участка кузова, этот специальный электрод легко отсоединяется скручиванием.
Самодельный споттер от Sema | Самодельные сварочные аппараты, полуавтоматы, схемы.
Комментариев нет:
Отправить комментарий